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活性炭的制備及其性能應(yīng)用研究正在廣泛開展。將竹制活性炭用作催化劑載體,并對其進行研究,結(jié)果表明與其他材質(zhì)活性炭相比,竹質(zhì)活性炭作為新型活性碳材料在比表面積、孔結(jié)構(gòu)、灰分含量和表面基團等物化性能均顯示了作為催化劑載體的潛力。由于上述研究中所使用的是未經(jīng)處理的原炭,若對該竹質(zhì)活性炭進行改性處理,則其物化性能及相應(yīng)的催化性能均有進一步提升的空間。
采用KOH活化法制備 EDLC 用竹炭基高比表面積活性炭,并將其用作電極材料,系統(tǒng)考察了炭化溫度、KOH 與竹炭的質(zhì)量比、活化溫度和活化時間等工藝因素對活性炭收率、微孔結(jié)構(gòu)和吸附性能的影響,制備了具有良好性能,并可應(yīng)用為雙電層電容器電極的竹炭基高比表面積活性炭。
產(chǎn)品應(yīng)用:
催化載體炭 椰殼活性炭 催化劑載體炭系列在催化載體、化工、醫(yī)藥合成、催化分解等領(lǐng)域,載體活性炭的使用率是非常高的。
產(chǎn)品說明:
催化載體活性炭 椰殼活性炭 催化劑載體炭系列選用高品質(zhì)椰殼活性炭為原料,以特有的生產(chǎn)技術(shù)工藝精制而成,產(chǎn)品具有細孔發(fā)達、比表面積和熱穩(wěn)定性好、機械強度高、催化載體附著牢靠等特點。
通過將活性炭浸漬在金屬鹽的水溶液中使催化劑擔(dān)載在活性炭上,表面具有較多氧化性官能團的活性炭跟容易負載,其作為擔(dān)體的性能由細孔結(jié)構(gòu)及表面化學(xué)結(jié)構(gòu)所決定。催化載體活性炭將鉑、鈀等鉑族催化劑擔(dān)在活性炭上的催化劑對加氫反應(yīng),特別是有關(guān)氫的反應(yīng)等具有優(yōu)良的催化性能。在催化載體、化工、醫(yī)藥合成、催化分解等領(lǐng)域,載體活性炭的使用率是非常高的。
